Yn seiliedig ar faint, cymhlethdod a defnydd y system, gall ymweliadau arolygu ar gyfnodau cyfartal amrywio o flwyddyn i flwyddyn wrth i'r system gludo heneiddio.Byddai'r ymweliad cyntaf fel arfer o fewn 3 mis i dderbyn y cytundeb neu nifer o fisoedd o'r arolygiad CSL diwethaf.
A cyflenwr system cludofel arfer yn seilio eu costau ar fynediad llawn, dirwystr i’r holl gludwyr sydd wedi’u cynnwys yn y contract gwasanaeth cynnal a chadw a gallai gynnwys costau ychwanegol oherwydd oedi mynediad ac amseroedd aros a godir ar wahân yn unol â’r gyfradd T&M (Amser a Deunyddiau) y cytunwyd arni ymlaen llaw.
Unrhyw rannau ar ysystem cludoy canfyddir bod angen eu hamnewid yn y fan a'r lle a fydd yn cael eu tynnu o stoc o sbarion sydd gan y cwsmer yn unol â'r rhestrau darnau sbâr a argymhellir y dylid eu darparu ar ôl cwblhau gosod a throsglwyddo'r system.Bydd y cwsmer yn gyfrifol am archebu, storio a chynnal y symiau sbâr ar eu safle.
Os yw'n ymarferol amnewid ar adeg yr ymweliad (gellir atal y system gludo am fwy o amser ac mae'r rhannau ar gael), bydd hyn fel arfer yn cael ei wneud ar y pryd a bydd yr amser ychwanegol ar gyfer atgyweirio a rhannau a ddefnyddir yn cael eu nodi a'u codi tâl. yn unol â hynny yn ychwanegol at gost yr ymweliad arolygu.
Pe bai angen y system gludo ar frys, ac nad yw gwaith pellach yn ymarferol ar adeg yr ymweliad (naill ai oherwydd nad yw mynediad yn bosibl neu am nad yw rhannau ar gael), byddai hyn fel arfer yn cael ei wneud ar ymweliad ar wahân ar amser y cytunwyd arno a'r un arall. bydd oriau ar gyfer atgyweirio (ynghyd ag unrhyw amser teithio a chostau) yn cael eu cofnodi a chodir tâl yn unol â hynny yn ychwanegol at gost yr ymweliad arolygu.
Efallai y bydd angen offer mynediad ar y cyflenwr system cludo i gyrraedd cludwyr lefel uchel y gellir eu darparu naill ai gan y cwsmer neu gan y cyflenwr cludo am gost ychwanegol.
Mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr systemau cludo yn darparu adroddiad o'u canfyddiadau yn dilyn pob ymweliad, gan dynnu sylw'r cwsmer at unrhyw eitemau y mae angen eu hatgyweirio neu y mae angen eu hadnewyddu (gan gymryd na roddwyd sylw iddynt yn ystod yr ymweliad).Fel arfer bydd amseroedd a hyd pob ymweliad archwilio/atgyweirio yn cael eu cofnodi ar daflenni amser safonol cyflenwyr y system gludo ar gyfer gwybodaeth y cwsmer.
Mae'r system gludo yn “cerdded drwodd” cyn cynnal yr arolygiad.
Cyn atal y cyflawniad e-fasnach, cludwyr warws neu ffatri a chloi'r system ddiogelwch i ffwrdd, bydd y peiriannydd ymweld yn “cerdded” ochr yn ochr â'r system gludo gyfan i wirio am unrhyw broblemau gweledol amlwg neu sŵn gormodol a allai dynnu sylw at faterion y mae angen iddo ychwanegu atynt. yr adroddiad i'w wirio unwaith y bydd y system gludo wedi'i stopio.
Disgyrchiant, Rholer Pweredig aCludwyr cadwyn- trin pecynnau.
Ar unrhywrholer wedi'i bweruneu system gludo cadwyn, i gael mynediad i'r dreif, tyniant cadwyn/gadwyn a gwregysau vee, mae'r gardiau diogelwch yn cael eu tynnu i wirio/ail-densiwn/iro yn ôl yr angen.
Yn dibynnu ar ddyluniad y system gludo, mae angen gwirio gwahanol rannau y gellir eu newid sydd wedi'u cynllunio i'w gwisgo, megis cyflwr y gwregysau gyrru rholio, Lineshaft a'i gyfeiriannau ynghyd â chyflwr y rholeri a'r cadwyni.
Mae unrhyw ddyfeisiadau niwmatig ar y system gludo fel gwasanaethau stopio llafn gan gynnwys silindrau niwmatig, trosglwyddiadau, switshis didoli a breciau llinell yn cael eu gwirio am draul a gollyngiadau aer, yn ogystal â falfiau solenoid a phibellau.
Mae angen gwiriadau gwahanol ar gludwyr cadwyn am draul/difrod posibl i gadwyni, stribedi traul, sbrocedi a thensiynau cadwyn.
Mae blychau modur / gêr gyrru, p'un a ydynt yn rholer modur 3 cham neu 24 folt, yn cael eu gwirio i sicrhau eu bod yn ddiogel yn y ffrâm cludo heb unrhyw geblau rhydd, heb fod yn gorboethi nac unrhyw ollyngiadau olew blwch gêr.
Mae offer ategol fel rholeri disgyrchiant, olwynion sglefrio, platiau marw, rheiliau tywys, stopiau diwedd, canllawiau lleoli pecynnau hefyd yn cael eu gwirio am faterion.
Cludwyr gwregys- trin pecynnau.
Ar unrhyw system cludo gwregys, er mwyn cael mynediad at y rholer gyrru a'r tensiwn gwregys, mae'r gwarchodwyr diogelwch yn cael eu tynnu i wirio, ac ail-densiwn yn ôl yr angen.
Yn dibynnu ar y dyluniad a'r math o system cludo gwregys, mae angen gwirio gwahanol rannau symudol megis cyflwr y gwregys ei hun, rholeri terfynell diwedd a'r gwely llithrydd / rholer y mae'r gwregys yn rhedeg drosodd.
Ar system cludo gwregys, mae'r gwregys yn cael ei wirio'n weledol ac yn gorfforol am y tensiwn cywir er mwyn osgoi llithriad a fyddai'n achosi traul gormodol, ar gyfer "allan o'r trac" i sicrhau nad ydynt yn drifftio i un ochr a allai niweidio ymyl y gwregysu, ac nid yw cymal y gwregys yn dod yn ddarnau.
Hefyd yn cael ei wirio ar system cludo gwregys mae cyflwr Bearings rholer ar gyfer drymiau gyrru / tensiwn / olrhain a'r unedau gyrru ar gyfer gollyngiadau olew a / neu sŵn gormodol.
Mae blychau modur / gêr gyrru, p'un a ydynt yn rholer modur 3 cham neu 24-folt, yn cael eu gwirio i sicrhau eu bod yn ddiogel yn y ffrâm cludo heb unrhyw geblau rhydd ac nad ydynt yn gorboethi.
Ar gludwr gwregys, mae rholeri terfynell diwedd ar ben y gyriant fel arfer wedi'u lagio gydag adran lled llawn o wregys wedi'i lapio o amgylch eu cylchedd ar gyfer gafael yn y gwregys cario a chaiff hyn ei wirio hefyd nad yw'n dod yn rhydd ac angen unrhyw sylw.
Mae offer ategol fel rholeri cynnal gwregys, platiau sgid gwregys, rheiliau gwarchod, stopiau diwedd, a chanllawiau lleoli pecynnau hefyd yn cael eu gwirio am faterion.
Cludwyr rholer a chadwyn / trosglwyddiadau 90 gradd - paledi / biniau swmp / trin IBC
Ar unrhyw system gludo rholer neu gadwyn wedi'i bweru, er mwyn cael mynediad i'r gyriant a'r tensiwn cadwyn / cadwyn, mae'r gwarchodwyr diogelwch yn cael eu tynnu i wirio / ail-densiwn / iro yn ôl yr angen.
Hefyd, ar system rholio wedi'i bweru, mae'r gorchuddion sy'n amddiffyn ac yn gorchuddio'r cadwyni sy'n gyrru'r rholeri sbroced yn cael eu gwirio i sicrhau nad oes unrhyw faterion diogelwch i bersonél.
Yn dibynnu ar ddyluniad y system gludo, mae angen gwirio gwahanol rannau y gellir eu newid sydd wedi'u cynllunio i'w gwisgo, megis cyflwr Bearings rholer, canllawiau cadwyn cludwr / stribedi gwisgo, tensiynau cadwyn, sbrocedi a'u berynnau, traul cadwyn a'r cyffredinol. cyflwr y rholeri a'r cadwyni cludo gwirio am rholeri difrodi neu gadwyni slac.
Mae cynulliadau stopio/canllaw lleoli a throsglwyddiadau codi/is newid cyfeiriad ar gludwyr rholio a chludwyr cadwyn yn cael eu gwirio am draul ac aer yn gollwng, yn ogystal â silindrau niwmatig, falfiau solenoid a phibellau.
Defnyddir unedau modur/bocs gêr 3 cham/415-folt bob amser ar gludwyr trwm ar gyfer trin eitemau mawr, swmpus a thrwm hyd at a thros un dunnell fel paledi ac ati. Caiff y rhain eu harchwilio am ollyngiadau olew neu sŵn gormodol a'u gwirio i sicrhau eu bod yn ddiogel yn y ffrâm cludo heb unrhyw geblau rhydd a heb orboethi.
Mae offer ategol ar system cludo ar ddyletswydd trwm fel rhwystrau tryciau fforch, ffensys diogelwch personél, rheiliau tywys, arosfannau terfyn, a chanllawiau lleoli hefyd yn cael eu gwirio am faterion.
Codwyr troellog a lifftiau fertigol.
Mae codwyr troellog yn defnyddio cadwyn estyll plastig fel cyfrwng cludo sydd â chadwyn ddur annatod yn rhedeg mewn canllaw plastig oddi tano gan gysylltu'r holl estyll gyda'i gilydd ac mae angen iro a gwirio am y tensiwn cywir ac addasu os oes angen.
Hefyd, mae gan rai codwyr troellog synwyryddion ymestyn cadwyn wedi'u gosod yn safonol i gydamseru dau bwynt ar y gadwyn gyda'r synwyryddion i atal yr elevator troellog rhag rhedeg os nad ydynt yn aliniad, felly mae angen eu gwirio i sicrhau bod unrhyw ddarn o gadwyn yn cael ei unioni cyn i'r ataliad ddigwydd.
Mae estyll troellog yn cael eu harchwilio'n weledol am ddifrod / traul, yn ogystal â'r olwynion canllaw cadwyn, y canllawiau gwisgo, y rholeri trosglwyddo a'r bandiau gyrru a'u disodli, yn ôl yr angen.
Ar lifft fertigol, mae cynulliad y cerbyd lifft a'r gwregys annatod neu'r cludwr rholer yn cael eu gwirio am aliniad a difrod tra bod diogelwch a chywirdeb unrhyw warchodwyr personél, a chyd-gloeon diogelwch hefyd yn cael eu harchwilio.
Gan fod codwyr Troellog a Fertigol wedi'u cynllunio ar gyfer codi eitemau hyd at sawl lefel llawr mesanîn neu uwchben ar draws llawr ffatri, mae unedau modur / blwch gêr 3 cam / 415-folt bob amser yn cael eu defnyddio oherwydd faint o bŵer sydd ei angen i oresgyn y ffrithiant.
Mae hyn oherwydd trin nifer fawr o gynhyrchion yn barhaus fel ar elevator troellog neu bwysau trymach sengl ar lifft Fertigol.
Mae'r unedau modur / blwch gêr hyn ar bob elevator yn cael eu harchwilio am ollyngiadau olew neu sŵn gormodol a'u gwirio i sicrhau eu bod yn ddiogel ar ffrâm yr elevator heb unrhyw geblau rhydd ac nad ydynt yn gorboethi.
Eitemau trydanol.
Mae gan bob system gludo ddyfeisiau trydanol megis moduron, synwyryddion ffotogell, sganwyr cod bar, solenoidau, darllenwyr RFID, systemau golwg ac ati ar bwyntiau strategol ar ei hyd i reoli meysydd lle gwneir penderfyniadau ynghylch cyfeiriad symud / didoli cynhyrchion ac felly dylid eu gwirio. i sicrhau nad ydynt yn cael eu difrodi neu eu cam-alinio.
Gellir gorchuddio eitemau trydanol o fewn archwiliad a bydd peiriannydd â chymwysterau addas yn ymrwymo i adnewyddu neu atgyweirio a bydd yn nodi unrhyw eitemau amlwg yn yr adroddiad.
Mae ceblau sy'n gwifrau i fyny'r holl ddyfeisiau trydanol megis y moduron, ffotogellau, solenoidau, synwyryddion rholio ac ati yn rhedeg o amgylch y system gludo gyfan felly dylid eu harchwilio am ddifrod a dylid gosod y ceblau yn sownd wrth ffrâm y cludwr/boncyff cebl.
Dylid gwirio panel(iau) rheoli trydanol y brif system gludo am ddifrod a dylid holi'r sgrin gyffwrdd AEM (Rhyngwyneb Peiriant Dynol), p'un a yw wedi'i osod ar ddrws y panel neu ar bedestal o bell, i gael gwybodaeth am ostyngiadau mewn gweithrediad / perfformiad. cyfeintiau ac i wirio a oes unrhyw broblemau diagnostig o ran namau.
Meddalwedd.
Mae'n anaml y bydd unrhyw broblemau gyda meddalwedd unwaith y bydd y system gludo wedi'i chomisiynu'n llawn ac yn weithredol, ond dylid gwirio rhyngwynebau meddalwedd â systemau WMS/WCS/SCADA os caiff unrhyw faterion eu hadrodd neu os oes angen unrhyw newidiadau i athroniaeth weithredol.
Fel arfer gall darparwr y system gludo ddarparu hyfforddiant meddalwedd ar y safle os oes angen, yn gyffredinol am gost ychwanegol.
Galwad brys am doriadau.
Mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr systemau cludo yn darparu gwasanaeth ar gyfer galwadau brys, gyda'r nod o fynd at alwad o'r fath cyn gynted â phosibl yn amodol ar argaeledd a lleoliad peiriannydd priodol sy'n adnabod y system gludo ar y safle hwnnw yn ddelfrydol.
Mae costau galwadau brys fel arfer yn seiliedig ar yr amser a dreulir ar y safle ynghyd ag amser teithio i/o'r safle ynghyd â chost rhannau newydd os oes angen a byddent yn amodol ar gyfraddau ac amodau y cytunwyd arnynt ymlaen llaw gyda'r cyflenwr.
Amser postio: Mehefin-12-2021